E rieccoci qui, come promesso settimana scorsa con una nuova curiosità dal mondo delle compagnie aeree:
Un uomo e' stato condannato a 20 frustate da un tribunale islamico in Arabia Saudita per aver usato il suo cellulare in aereo. L'uomo ha risposto ad una chiamata mentre si trovava in volo tra Riad e Tabuk, nel nord del paese, ed e' stato fermato dalla polizia non appena atterrato. In Arabia Saudita vige la legge islamica, che prevede la fustigazione in pubblico per reati minori. Per quelli più seri e' prevista la pena di morte, e fine...mamma mia, poveraccio...ci vediamo settimana prossima con il terzo episodio di follie a 10000 metri.
giovedì 27 ottobre 2011
domenica 23 ottobre 2011
L' A350
L' A350 è una nuova famiglia di aeromobili in progettazione dalla Airbus
La famiglia sarà composta da 8 aeromobili:
- L'A350-800 Versione accorciata (Paragonabile al B787-9) entrerà in servizio da metà 2014
- L'A350-800E Versione identica alla superiore ma con un limite di raggio massimo di 10.000 km
- L'A350-900 Versione iniziale con 314 posti (Paragonabile all B777-200ER) entrerà in servizio nell' 2013
- L'A350-900E versione anch'essa modificata per un raggio massimo di 10.000 km(Paragonabile all' B777-200)
- L'A350-900F Variante cargo con limite di 10.000 km di raggio(Paragonabile al B777F)
- L'A350-900R Variante con un raggio ampliato a 18.000 km (Paragonabile all' B777-200LR)
- L'A350-1000 Versione allungata da 350 posti (Paragonabile all' B777-300ER) Entrerà in servizio a metà 2015
- L'A350-1000E Versione con raggio limitato a 10.00 km (Paragonabile all'B777-300)
Tutte le informazioni sono state prese da http://it.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350
Grazie e alla prossima!
Periodo di inattivita
Come avrete notato è da un po che non scrivo questo perché non trovo novità o curiosità
forse succederà spesso dopotutto non decidiamo noi quando fare uscire nuovi aerei
forse succederà spesso dopotutto non decidiamo noi quando fare uscire nuovi aerei
giovedì 20 ottobre 2011
Air America: la guerra del Vietnam
Air America è il nome di una compagnia aerea americana, segretamente (ma non troppo, a quanto pare) controllata dalla CIA, che ebbe compiti di rifornimento e supporto in alcune operazioni durante la guerra in Vietnam.
Già il nome vi ricorderà forse alcune altre compagnie aeree come ad esempio Air France o American Airlines, ed infatti a causa di obiezioni da parte delle compagnie poco fa nominate il cambiamento del nome in Air America ( prima si chiamava the pacific corporation ) ritardò di ben 2 anni.
Lo slogan di Air America era "Anything, Anywhere, Anytime, Professionally" (Qualsiasi cosa, in qualsiasi luogo, in qualsiasi momento, professionalmente). Questa non era un'esagerazione, dato che gli apparecchi di Air America trasportavano diversi tipi di carichi in paesi come Vietnam , Laos e Cambogia . La compagnia operava da basi collocate in queste nazioni e anche da basi in Thailandia e addirittura dal Taiwan e dal Giappone . In alcune occasioni condusse delle missioni top-secret in Birmania e in Cina.
Air America trasportò civili, diplomatici, spie, rifugiati, commando, squadre di sabotaggio, medici, vittime di guerra, funzionari antidroga, e perfino VIP in visita come Richard Nixon in tutto il Sud-est Asiatico. I suoi passeggeri non umani furono a volte anche più bizzarri; parte delle operazioni di supporto della CIA in Laos, ad esempio, prevedevano il supporto logistico alle tribù locali che combattevano le forze nordvietnamite e quelle dei rivali locali del Pathet Lao.
L'immagine non raffigura un'aereo della Air America ma un modello utilizzato anche dalla compagnia sopra citata.
Volare per Air America era rischioso e la paga era migliore sia rispetto ai normali piloti civili sia rispetto ai piloti dell'aeronautica militare. Un pilota di Air America poteva guadaganre in una settimana quello che un altro guadagnava in un mese, e la paga elevata combinata alla promessa di avventure attrasse molti piloti. Ma il lavoro era pericoloso; anche senza conflitti, i piloti avevano a che fare con terreni montuosi scarsamente tracciati, pochi segnali radio per la navigazione, cattivo tempo, e aerei spesso sovraccarichi. I piloti di elicotteri dovevano affrontare voli ad alta quota sulle montagne nell'afa tropicale, il che diminuiva la spinta che potevano dare i rotori, e occorrsero grandi quantitativi di volo non convenzionale per portare a termine il lavoro. Il conflitto stesso creò un ambiente ancor più pericoloso, e i piloti di Air America eseguirono missioni che nessun pilota militare avrebbe rischiato, finendo quotidianamente sotto il fuoco nemico. Molti piloti di Air America vennero abbattuti, anche più volte nel corso della guerra.
Secondo recenti studi Air America trasportò oppio e eroina per conto di Vang Pao, un leader Hmong.
Il personale contava più di 300 piloti, copiloti, meccanici e specialisti di trasporto aereo di stanza in Laos e Thailandia. Nel corso del 1970, Air America consegnò 20.000 tonnellate di cibo in Laos. In quello stesso anno gli elicotteri arrivarono a sommare più di 4.000 ore di volo al mese.
Fu un presunto elicottero di Air America ad evacuare l'ambasciata statunitense di Saigon quando i nordvietnamiti invasero il vietnam del sud.
Riguardo questa compagnia aerea è stato realizzato un film: "Air America" è un film statunitense del 1990 diretto da Roger Spottiswoode , con Mel Gibson che interpretano il ruolo di piloti mercenari nella compagnia Air America, una società di comodo della CIA , che durante l'epoca della guerra del Vietnam contrabbandava armi verso il Laos, ricevendo spesso come contropartita grandi qu
antità di eroina in "pani", che spesso venivano girate a vari governi. Dopo aver scoperto i traffici dovranno lottare per salvare le loro vite ed evitare di essere incastrati da qualcuno che avrebbe potuto nascondere la droga nei loro aerei, abitazioni o proprietà, per poi "scoprirla" ed arrestarli.
Finito.
Volevo anche mettervi il logo di Air America, ma...forse quelli della CIA non gradiscono, ed è meglio non farli arrabbiare...se volete vederlo, gia che siete su internet lo trovate sul sito ufficiale, cioè www.airamerica-gov.us, è gigante e occupa tutto lo schermo...impossibile non notarlo.
Già il nome vi ricorderà forse alcune altre compagnie aeree come ad esempio Air France o American Airlines, ed infatti a causa di obiezioni da parte delle compagnie poco fa nominate il cambiamento del nome in Air America ( prima si chiamava the pacific corporation ) ritardò di ben 2 anni.Lo slogan di Air America era "Anything, Anywhere, Anytime, Professionally" (Qualsiasi cosa, in qualsiasi luogo, in qualsiasi momento, professionalmente). Questa non era un'esagerazione, dato che gli apparecchi di Air America trasportavano diversi tipi di carichi in paesi come Vietnam , Laos e Cambogia . La compagnia operava da basi collocate in queste nazioni e anche da basi in Thailandia e addirittura dal Taiwan e dal Giappone . In alcune occasioni condusse delle missioni top-secret in Birmania e in Cina.
Air America trasportò civili, diplomatici, spie, rifugiati, commando, squadre di sabotaggio, medici, vittime di guerra, funzionari antidroga, e perfino VIP in visita come Richard Nixon in tutto il Sud-est Asiatico. I suoi passeggeri non umani furono a volte anche più bizzarri; parte delle operazioni di supporto della CIA in Laos, ad esempio, prevedevano il supporto logistico alle tribù locali che combattevano le forze nordvietnamite e quelle dei rivali locali del Pathet Lao.
L'immagine non raffigura un'aereo della Air America ma un modello utilizzato anche dalla compagnia sopra citata.Volare per Air America era rischioso e la paga era migliore sia rispetto ai normali piloti civili sia rispetto ai piloti dell'aeronautica militare. Un pilota di Air America poteva guadaganre in una settimana quello che un altro guadagnava in un mese, e la paga elevata combinata alla promessa di avventure attrasse molti piloti. Ma il lavoro era pericoloso; anche senza conflitti, i piloti avevano a che fare con terreni montuosi scarsamente tracciati, pochi segnali radio per la navigazione, cattivo tempo, e aerei spesso sovraccarichi. I piloti di elicotteri dovevano affrontare voli ad alta quota sulle montagne nell'afa tropicale, il che diminuiva la spinta che potevano dare i rotori, e occorrsero grandi quantitativi di volo non convenzionale per portare a termine il lavoro. Il conflitto stesso creò un ambiente ancor più pericoloso, e i piloti di Air America eseguirono missioni che nessun pilota militare avrebbe rischiato, finendo quotidianamente sotto il fuoco nemico. Molti piloti di Air America vennero abbattuti, anche più volte nel corso della guerra.
Secondo recenti studi Air America trasportò oppio e eroina per conto di Vang Pao, un leader Hmong.
Il personale contava più di 300 piloti, copiloti, meccanici e specialisti di trasporto aereo di stanza in Laos e Thailandia. Nel corso del 1970, Air America consegnò 20.000 tonnellate di cibo in Laos. In quello stesso anno gli elicotteri arrivarono a sommare più di 4.000 ore di volo al mese.
Fu un presunto elicottero di Air America ad evacuare l'ambasciata statunitense di Saigon quando i nordvietnamiti invasero il vietnam del sud.
Riguardo questa compagnia aerea è stato realizzato un film: "Air America" è un film statunitense del 1990 diretto da Roger Spottiswoode , con Mel Gibson che interpretano il ruolo di piloti mercenari nella compagnia Air America, una società di comodo della CIA , che durante l'epoca della guerra del Vietnam contrabbandava armi verso il Laos, ricevendo spesso come contropartita grandi qu
antità di eroina in "pani", che spesso venivano girate a vari governi. Dopo aver scoperto i traffici dovranno lottare per salvare le loro vite ed evitare di essere incastrati da qualcuno che avrebbe potuto nascondere la droga nei loro aerei, abitazioni o proprietà, per poi "scoprirla" ed arrestarli.Finito.
Volevo anche mettervi il logo di Air America, ma...forse quelli della CIA non gradiscono, ed è meglio non farli arrabbiare...se volete vederlo, gia che siete su internet lo trovate sul sito ufficiale, cioè www.airamerica-gov.us, è gigante e occupa tutto lo schermo...impossibile non notarlo.
follie a 10000 metri - ep.1
Ed eccoci qui, al primo episodio della nostra rubrica settimanale...
cominciamo subito!
- a proposito dell'American Airlines...
prima di cominciare, non credo serva ricordare a nessuno che l'America Airlines è la prima compagnia aerea statunitense e nel mondo vero?
Comunque, veniamo al sodo, lo sapevate quanto hanno guadagnato semplicemente togliendo un'oliva a ciascuna delle insalate di prima classe?
40000 $ !
Ci vediamo settimana prossima con follie a 10000 metri!
cominciamo subito!
- a proposito dell'American Airlines...
prima di cominciare, non credo serva ricordare a nessuno che l'America Airlines è la prima compagnia aerea statunitense e nel mondo vero?
Comunque, veniamo al sodo, lo sapevate quanto hanno guadagnato semplicemente togliendo un'oliva a ciascuna delle insalate di prima classe?
40000 $ !
Ci vediamo settimana prossima con follie a 10000 metri!
mercoledì 19 ottobre 2011
Eccomi!
Ciao a tutte le persone che ci seguono, io sono un nuovo autore di questo blog , insieme esploreremo passo passo questo affascinante mondo che è l'aeronautica attraverso notizie riguardanti gli aerei civili.
Io, e Nicola, il fondatore di questo blog, vi riporteremo descrizioni e commenti personali riguardanti aerei civili.
Vi sottoporremo testi sempre da fonte certa e confermata perché possiate sempre avere fiducia di questo blog.
E da dove potremmo mai scrivervi se non da Bergamo, città che ospita l'aeroporto internazionale di orio al serio, quarto per numero di passeggeri in ambito nazionale!
Io, e Nicola, il fondatore di questo blog, vi riporteremo descrizioni e commenti personali riguardanti aerei civili.
Vi sottoporremo testi sempre da fonte certa e confermata perché possiate sempre avere fiducia di questo blog.
E da dove potremmo mai scrivervi se non da Bergamo, città che ospita l'aeroporto internazionale di orio al serio, quarto per numero di passeggeri in ambito nazionale!
domenica 16 ottobre 2011
Airbus A320 neo
Anche la nota casa produttrice di velivoli europea Airbus ha rinnovato un classico: L'A320,creando l'A320 neo (New Engine Option) che offre minori consumi,la riduzione del rumore e la riduzione dei costi.
L'entrata in servizio è prevista per 2015.
Per maggiori info:http://it.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320#A320 ( nel paragrafo A320 neo)
L'entrata in servizio è prevista per 2015.
Per maggiori info:http://it.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320#A320 ( nel paragrafo A320 neo)
lunedì 3 ottobre 2011
Innovazioni anche per il 747
C'è una novità anche per il 747 infatti è nato il 747-800 che sfrutta i motori di ultima generazione istallati anche sull' 787 dreamliner che garantiscono un maggiore raggio di distanza e forniscono una spina più potente rispetto al 747-400.
Il 747-800 è disponibile in due versioni:
Il 747-800 è disponibile in due versioni:
- Il 747-800 Intercontinental (versione passeggeri)
- Il 747-800 Freighter (versione cargo)
domenica 2 ottobre 2011
Boeing presenta 787 dreamliner
C'è un altra novità la Boeing ha lanciato anche il b787 dreamliner,un aereo in grado di coprire maggiori distanze
e introduce nuove tecnologie per i passeggeri per i video e le foto http://www.newairplane.com/787/firstDelivery/#/en/home/ anche se sono in inglese
e introduce nuove tecnologie per i passeggeri per i video e le foto http://www.newairplane.com/787/firstDelivery/#/en/home/ anche se sono in inglese
B 737max
Il 30 agosto la Boeing,la famosa compagnia aerei costruttrice di aerei con sede negli U.S.A. ha lanciato il boein737 max la versione innovativa del popolarissimo boeing 737.
Le novità consistono nel novo motore e negli interni rinnovati per consentire il massimo comfort ai passeggeri.
Il modello in grado di raggiungere gli 853km/h e di portare dai 162 ai 189 passeggeri e con un peso massimo di 73 kg e in grado di percorrere oltre 5000 km.
Per maggiori informazioni Sito della boeing Italia
Un Benvenuto A Tutti
Benvenuti nel blog sugli aerei di linea qui potrete sapere le ultime news rigurdanti il mondo dell aereonautica civile
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